近来，心血管领域至高无上MagazineEur Heart J上发表了一篇研究者文章，这项研究者旨在衡量洋房机动车辆频率与心血管疾病脆弱因素[收缩压（SBP）和舒张压（DBP）、C反应蛋白、三酯、糖化铁离子和自我调查报告的心血管疾病]相互间的抛物线相互间涉及性。
研究者人员于2006-2010年期间从英国人类库中应征了502651名40-69岁的实验者，并用到“通用频率衡量方法”数学模型的简化版本估算了研究者地区2009年的机动车辆频率。研究者人员用到了对年龄、异性恋、体重指数（BMI）、吸烟、饮酒、区域和应有剥夺、抽血季节、居住时间和一氧化碳完成调整的多元线性和范式重回数学模型完成研究。研究样本量超过了370000名与会者。
与≤55dB [A]相比，机动车辆噪音>65dB [A]与SBP、DBP、三酯和糖化铁离子分别升高0.77％[95％贝叶斯（CI）0.60％，0.95％]、0.49％（95％CI为0.32％，0.65％）、0.79％（95％CI为0.11％，1.47％）和0.12％（95％CI为0.04％，0.28％）涉及。
噪音曝露与SBP或DBP相互间的涉及性似乎不所致降压用药的影响，而在噪音曝露为60-65 dB[A]非用药治疗组中，其与自我调查报告的心血管疾病相互间呈正涉及（比值比为1.07，95％CI为1.00，1.15）。
由此可见，机动车辆频率＞65dB [A]与血压和心血管人类化学衡量频发微小但不利的改变有关，而与一氧化碳牵涉到。
重构典故：
Zuzana Kupcikova,et al.Road traffic noise and cardiovascular disease risk factors in UK Biobank.European Heart Journal.2021.
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